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SpaceXは、カスタマイズされたスターシップ推進剤貯蔵タンクを初めて試用します

SpaceXのカスタマイズされたスターシップ発射台推進剤貯蔵タンクの伝説の最新のひねりで、同社はテストにのみ使用される小さなプロトタイプを構築することを遡及的に決定したようです。
「テストタンク」として知られる比較的小さな鉄骨構造は、過去1週間ほどで7月に廃棄された古い地上支援装置(GSE)タンクの部品からすばやく組み立てられました。SpaceXは、2021年4月に最初のスターシップ由来の推進剤貯蔵タンクを完成させ、このタンク(GSE1)と2番目(GSE2)を建設現場から軌道発射台までわずか数週間ですばやく転がしました。1か月も経たないうちに、SpaceXもGSE 3タンクを完成させましたが、その後すぐに混乱に陥ったようです。
わずか3か月後、GSE3は最終的に、恒星間宇宙船の最初の軌道発射場のコンクリート支持体に輸送され、設置されました。その後、いくつかの構造変更とGSEタンク#5および#6が足跡をたどりました。あまり知られていないのは、SpaceXのカスタムGSEタンクの生産が開始直後に停滞した理由、トラックパッドに取り付けられた5つのスターシップサイズのタンクのいずれも完全に取り付けられていない、または何らかのテストを受けていない理由、または建設が必要であると思われた理由です。後で変更されました。しかし、スペースXの新しいGSE「テストタンク」が今や謎の中心にあると言っても過言ではありません。
幸いなことに、SpaceXの最初のGSEテストタンクの急速な出現により、少なくとも人々はスターシップ軌道発射台推進剤タンクの短いが混沌とした歴史に精通するようになりました。テストタンクは目新しいものではなく、テストタンク1は2020年1月にスペースXの軌道下発射(およびテスト)施設に最初に設置されて以来、スターシップの開発の不可欠な部分となっています。次の20か月で、SpaceXは7つの小さなテストタンクを構築してテストしましたが、そのうちのいくつかは生き残れませんでした。
意図的な損傷に関係なく、各テストタンクは、SpaceXが新しい製造技術、さまざまな材料、さまざまなスキンの厚さを検証するのに明らかに役立ち、一般に、本格的なプロトタイプで許可されるデータ収集よりも高速で低コストです。たとえば、最近、SpaceXは超重量ブースターテストタンクのテストに成功し、プロトタイプを極低温液体窒素に入れ、油圧シリンダーを使用して、実証されていないディスク推力構造で9つのラプターエンジンの推力をシミュレートしたようです。
今、SpaceXはトランスからほとんど回復し、テストタンクの実用性を思い出しました。同社は、おそらくそのカスタム推進剤貯蔵タンクが惑星間宇宙船とは非常に異なる一連の宇宙船を処理できることを確認するために、小さなGSEプロトタイプを組み立てました。それらが由来する状態。この場合、GSEタンクは実際にはGSEタンク#4の廃棄された部分から構築されました。実際、先月、不明な理由でタンクが廃棄された後、GSE4によって上部(フロントドーム部分)が完全に切断されました。
過去数か月間、GSEタンクの製造と設置が予期せず中断されたにもかかわらず、SpaceXのスタッフは、GSE1、GSE2、およびGSE3の外部にスチールリング(補強材)をゆっくりとしかし着実に溶接しました。GSE5とGSE6がついに駐機場に到着したとき、彼らは去ったときにそれらの補強材を取り付けていました。つまり、SpaceXをトリップさせたものはすべて構造的である可能性があります。GSE4テストタンクには、各円周溶接(リングスタックまたはドーム接続)に沿った外部補強も含まれています。
SpaceXは数か月で独自のGSE貯蔵タンクを構築しました(または構築していません)が、通常、給水塔と貯蔵タンクを現場で組み立てる請負業者は、8つの巨大な12m(〜40フィート)幅の貯蔵タンクを自ら構築しました。「極低温シェル」と見なされ、その名前が示すように、これらのタンクはSpaceXのGSEタンクを完全に囲むように設計されています。SpaceXは、これらのシェルを使用して、薄い単壁の鋼製推進剤タンクを断熱し、極低温の内容物を可能な限り低く保ちます。ただし、それらがどのように分離されるかは不明です。
これらのGSEタンクの外部を強化するという一見遡及的な決定に基づいて、最近の一般的なコンセンサスは、SpaceXが少なくともシェルとタンクの間のギャップで掃除機をかけたいというものです。SpaceXは逆のアプローチを取り、窒素などの絶縁ガスでギャップを(可能な限り)加圧することもできます。スターシップの戦車は、外部からの補強を必要とせずに実際の宇宙船(ほぼ完全な真空で動作)をサポートするように技術的に設計されているという事実から、さらに混乱が生じます。
さらに、SpaceXがGSE4テストタンク用にカスタマイズされた超小型極低温シェルまたはコンクリート取り付けパッドをまだ構築していないことは明らかです。つまり、GSEタンクが遭遇する負荷の一部をテストする場合にのみ実際に役立ちます。袖。さらに、SpaceXが軌道パッドの7つのGSEタンクのうち6つと、それらの7つのクライオチューブすべてを完了したことを考えると、GSE4テスト中に発見された大きな問題は、簡単に数か月のやり直しと遅延につながる可能性があります。ただし、運が良ければ、GSE4は、SpaceXがパイプライン、ケーシングを完成させ、今後のテスト活動を通じてスターシップの最初の軌道打ち上げサイトの石油貯蔵所をアクティブ化する方法をクリアします。


投稿時間:2021年9月18日